Legea nr. 191/2003
privind infracțiunile la regimul transportului naval
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- Legea nr. 15/1968 21 iunie 1968 (prevederi anume) privind adoptarea Codului penal al României
Parlamentul României adopta prezenta lege.
Capitolul 1 Dispoziții generale
Articolul 1
Prezenta lege prevede infracțiunile la regimul transportului naval, astfel cum este reglementat prin
Ordonanța Guvernului nr. 42/1997
privind transportul naval, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 412/2002 , precum și unele dispoziții speciale de procedura referitoare la aceste infracțiuni.
Capitolul 2 Infracțiuni contra siguranței navigației civile
Articolul 2
Conducerea unei nave de către o persoană fără brevet sau fără certificat de capacitate corespunzător se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Cu aceeași pedeapsa se sancționează fapta comandantului sau a altei persoane care încredințează cu știința conducerea navei unei persoane fără brevet sau certificat de capacitate corespunzător ori căreia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendată.
Cu pedeapsa prevăzută la alin. (1) se sancționează și fapta persoanei care încredințează cu știința conducerea navei unei persoane care suferă de o boala psihică ori se afla sub influența unor produse stupefiante.
Articolul 3
Punerea în navigație a unei nave fără a avea echipaj minim de siguranță se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani.
Articolul 4
Exercitarea atribuțiilor de serviciu sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă.
Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de către personalul navigant care asigura direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 2 ani sau amenda.
Este considerată sub influența băuturilor alcoolice persoana care are o îmbibație alcoolică în sânge de până la 0,80 g/l alcool pur în sânge ori o concentrație de până la 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat.
Articolul 5
Exercitarea atribuțiilor de serviciu în stare de ebrietate sau sub influența unor substanțe ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare stării de ebrietate se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani.
Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de personalul navigant care asigura direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani.
Este considerată în stare de ebrietate persoana care are o îmbibație alcoolică în sânge mai mare de 0,80 g/l alcool pur în sânge ori o concentrație ce depășește 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat sau chiar o îmbibație mai mica, dacă aceasta are drept consecința micsorari manifeste ale facultăților de echilibru ori de mișcare ale acelei persoane, dificultate în exprimare ori incoerenta ideatica, constatate clinic sau prin orice alte mijloace de proba.
Articolul 6
Refuzul, împotrivirea sau sustragerea persoanelor prevăzute la art. 4 și 5 de a se supune recoltarii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Articolul 7
Părăsirea postului sau a navei fără aprobare, de către un membru al echipajului ori de către pilot, în timpul efectuării serviciului, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani.
Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de comandant sau de inlocuitorul acestuia, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani.
Articolul 8
Fapta de a dormi în timpul serviciului de cart sau de garda, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani.
Articolul 9
Părăsirea navei de către comandant în caz de pericol, înainte de a-și fi exercitat îndatoririle de serviciu pentru salvarea navei și a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la unu la 4 ani.
Articolul 10
Fapta comandantului unei nave de a nu-și îndeplini obligațiile de asistența și salvare a navelor și a persoanelor aflate în pericol pe apa ori, în caz de abordaj, de a nu comunică celorlalte nave, în măsura posibilităților, datele necesare identificarii navei proprii se pedepsește cu închisoare de la unu la 4 ani.
Articolul 11
Schimbarea poziției, scoaterea din funcțiune, avarierea grava sau distrugerea unui semnal de navigație costier sau plutitor se pedepsește cu închisoare de la 2 la 10 ani.
Cu aceeași pedeapsa se sancționează sustragerea unui semnal de navigație costier sau plutitor ori a unor componente ale acestuia.
Articolul 12
Dacă faptele prevăzute la art. 2-5 și art. 7-10 au avut ca urmare un accident de navigație, constând în abordaj cu pagube materiale importante, avarierea grava a unei nave ori distrugerea sau degradarea importanța de instalații și bunuri de orice fel, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea unor drepturi.
Dacă s-a produs scufundarea navei proprii sau a altei nave ori moartea sau vătămarea corporală grava a uneia sau a mai multor persoane, pedeapsa este închisoarea de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi.
Dacă faptele prevăzute la art. 2-5, art. 7 și art. 9-11, care au produs una dintre urmările prevăzute la alin. (2), au fost săvârșite în acest scop, pedeapsa este închisoarea pe viața sau închisoarea de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi.
Dacă fapta prevăzută la art. 8 a avut una dintre urmările prevăzute la alin. (1) și (2), pedeapsa este închisoarea de la unu la 6 ani, în cazul alin. (1), respectiv de la 3 la 12 ani, în cazul alin. (2).
Articolul 13
Preluarea fără drept a comenzii sau a controlului unei nave se pedepsește cu închisoare de la 3 la 12 ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 14
Săvârșirea uneia dintre următoarele fapte, și anume:
a) împiedicarea îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale personalului navigant prevăzut la
art. 31 lit. a)-c) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 , aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 412/2002 , privind conducerea navei;
b) falsificarea unui ordin scris sau a jurnalului de bord;
c) comunicarea unor informații, cunoscând ca sunt false, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Distrugerea ori avarierea unei nave sau a încărcăturii acesteia, a echipamentelor de navigație sau perturbarea funcționarii acestora se pedepsește cu închisoare de la 2 la 10 ani, dacă fapta nu constituie o infracțiune mai grava.
Cu pedeapsa prevăzută la alin. (1) se sancționează distrugerea jurnalelor de bord și de mașini.
Dacă prin faptele prevăzute la alin. (1)-(3) s-a pus în pericol siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 10 ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 15
Plasarea pe o nava, prin orice mijloace, a unui dispozitiv, obiect ori substanța apta sa distruga nava sau sa cauzeze acesteia ori încărcăturii pagube de natura sa pună în pericol siguranța navigației se pedepsește cu închisoare de la 5 la 10 ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 16
Faptele prevăzute de la art. 13-15, săvârșite în scopul devierii navei de la itinerarul sau, se pedepsesc cu închisoare de la 5 la 15 ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 17
Luarea în stapanire a unei platforme fixe sau exercitarea controlului asupra acesteia prin violenta ori amenințare cu violenta se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Distrugerea unei platforme fixe sau cauzarea unor pagube de natura sa pună în pericol securitatea acesteia se pedepsește cu închisoare de la 2 la 10 ani, dacă fapta nu constituie o infracțiune mai grava.
Articolul 18
Plasarea sau dispunerea de a se plasa pe o platforma fixa, prin orice mijloc, a unui dispozitiv sau a unei substanțe apte sa distruga platforma fixa ori de natura sa pună în pericol siguranța acesteia se pedepsește cu închisoare de la 5 la 10 ani și interzicerea unor drepturi.
În înțelesul prezentei legi, platforma fixa desemnează o insula artificiala, o instalatie sau o lucrare atașată permanent de fundul marii ori de cel al unei ape interioare, în vederea explorării sau exploatării resurselor ori pentru alte scopuri economice.
Articolul 19
Dacă faptele prevăzute la art. 13-18 au avut ca urmare consecințe deosebit de grave, inclusiv scufundarea navei sau a platformei fixe, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea unor drepturi, iar dacă au avut ca urmare moartea sau vătămarea grava a integrității corporale ori sănătății mai multor persoane, pedeapsa este închisoarea pe viața sau închisoarea de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 20
Tentativa infracțiunilor prevăzute la art. 13-18 se pedepsește.
Se considera tentativa și producerea sau procurarea mijloacelor ori instrumentelor, precum și luarea de măsuri în vederea săvârșirii infracțiunilor prevăzute la alin. (1).
Articolul 21
Blocarea senalului navigabil, a unei dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi.
Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației ori a activității portuare sau punerea în pericol a siguranței navigației ori a portului, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi.
Articolul 22
Transportul de mărfuri periculoase la bordul navelor în apele naționale navigabile fără respectarea prevederilor legale cu privire la stivuire, ambalare, etichetare, măsuri de protecție, dacă a fost pusă în pericol sau s-ar fi putut pune în pericol siguranța navigației, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Capitolul 3 Infracțiuni contra ordinii și disciplinei la bordul navelor
Articolul 23
Refuzul de a executa un ordin cu privire la îndatoririle de serviciu privind siguranța navei și a navigației se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă.
Când fapta este săvârșită de către comandantul navei, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 3 ani.
Articolul 24
Lovirea superiorului de către inferior se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la un an.
Dacă fapta se săvârșește asupra comandantului navei, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 2 ani.
În cazul în care comandantul navei se găsește în exercițiul atribuțiilor de serviciu, pedeapsa este închisoarea de la 1 la 3 ani.
Lovirea inferiorului de către superior se pedepsește cu închisoare de la o luna la un an.
Articolul 25
Fapta pasagerului de a nu se supune în timpul călătoriei unui ordin dat de comandant sau secund ori de un alt ofițer, pentru salvarea navei, se pedepsește cu închisoare de la o luna la 6 luni sau cu amendă.
Articolul 26
Acțiunea penală pentru infracțiunile prevăzute la art. 23 alin. (1), art. 24 alin. (1)-(3) și art. 25 se pune în mișcare la sesizarea comandantului sau a proprietarului ori a operatorului navei, după caz.
Acțiunea penală pentru infracțiunea prevăzută la art. 23 alin. (2) se pune în mișcare la sesizarea proprietarului sau a operatorului navei ori a organelor abilitate ale autorității navale, după caz.
Acțiunea penală pentru infracțiunea prevăzută la art. 24 se pune în mișcare și la plângerea prealabilă a persoanei vătămate.
Capitolul 4 Alte infracțiuni
Articolul 27
Folosirea carnetului de marinar, a brevetului sau a certificatului de capacitate aparținând altei persoane se pedepsește potrivit art. 293 alin. 1 din Codul penal.
Încredințarea carnetului de marinar, a brevetului sau a certificatului de capacitate altei persoane, spre a fi folosit fără drept, se pedepsește potrivit art. 293 alin. 2 din Codul penal.
Articolul 28
Arborarea fără drept a pavilionului român ori punerea în exploatare sau navigație a unei nave neinregistrate se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 5 ani.
Cu aceeași pedeapsa se sancționează și arborarea fără drept a pavilionului unei alte tari decât cel înscris în actul de naționalitate, de către o nava străină sau română care trece prin apele naționale navigabile ale României.
Articolul 29
Fapta comandantului ori a altui membru al echipajului care, în urma producerii unui accident de navigație, ordonă sau face ca nava sa părăsească locul faptei se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 4 ani.
Articolul 30
Folosirea navei sau a încărcăturii navei ori dispunerea de acestea, fără drept, în tot sau în parte, pentru sine sau pentru altul, de către comandant sau un alt membru al echipajului, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.
Articolul 31
Omisiunea de a denunta de îndată săvârșirea uneia dintre infracțiunile prevăzute la art. 13-15, art. 17 și 18 se pedepsește în condițiile prevăzute de art. 262 din Codul penal.
Articolul 32
Ultrajul săvârșit împotriva unui inspector de navigație civilă ori a personalului operativ al capitaniilor porturilor, aflat în exercițiul funcțiunii ori pentru fapte îndeplinite în exercițiul funcțiunii, se pedepsește potrivit art. 239 din Codul penal.
Capitolul 5 Dispoziții speciale de procedura
Articolul 33
În cazul infracțiunilor prevăzute la art. 27-30, cercetarea penală se efectuează de către capitanii porturilor.
Pentru infracțiunile prevăzute la art. 32, urmărirea penală se efectuează în mod obligatoriu de către procuror.
Articolul 34
Cercetarea la fața locului și reconstituirea efectuate pe nave sau în incinta porturilor se fac în prezenta căpitanului portului sau a reprezentantului acestuia.
Articolul 35
Luarea de măsuri și efectuarea de cercetări la bordul unei nave care arboreaza pavilionul unui alt stat cu care statul român a încheiat convenții se fac în conformitate cu prevederile acestora.
Articolul 36
Infracțiunile prevăzute la art. 2-11, art. 22-25, art. 27, 28 și 30 se judeca în prima instanța de secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor.
Articolul 37
Infracțiunile prevăzute la art. 12-21, art. 31 și la art. 32 se judeca în prima instanța de secțiile maritime și fluviale ale tribunalelor.
Capitolul 6 Dispoziții finale
Articolul 38
Prezenta lege intră în vigoare la 30 de zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Articolul 39
La data intrării în vigoare a prezentei legi se abroga:
privind navigația civilă, publicat în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 132 din 23 noiembrie 1972; lit. a) de la lit. A a pct. 1 al art. 2 și lit. a) de la pct. 1 al
art. 3 din Decretul nr. 203/1974
pentru înființarea și organizarea de secții maritime și fluviale la unele instanțe judecătorești și unități de procuratura, publicat în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 131 din 31 octombrie 1974.
Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 24 martie 2003, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituția României.
PREȘEDINTELE SENATULUI NICOLAE VACAROIU Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 15 aprilie 2003, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituția României. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR VALER DORNEANU București, 13 mai 2003. Nr. 191. ────────────────
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.