HG nr. 768/1991

Articolul 1

Se înființează Regia autonomă "Registrul auto român", cu sediul în municipiul București, Calea Grivitei nr. 393, sectorul 1, ca persoana juridică ce funcționează pe bază de gestiune economică și autonomie financiară, prin reorganizarea Registrului auto român din cadrul Institutului de cercetări și proiectari tehnologice în transporturi.

"Registrul auto român" - R.A. se organizează și funcționează conform Legii nr. 15/1990 privind reorganizarea unităților de stat ca regii autonome și societăți comerciale.

Ministerul Transporturilor reprezintă interesele statului în consiliul de administrație al Regiei autonome "Registrul auto român".

Articolul 2

"Registrul auto român" - R.A., pe baza împuternicirii date de Ministerul Transporturilor, ca autoritate în transporturi, certifica încadrarea vehiculelor rutiere în normele de siguranță circulației, protecția mediului înconjurător și folosinței căreia îi sînt destinate, acordarea numărului de registru și verificarea statiilor de inspecție tehnica, la cererea Ministerului Transporturilor.

Articolul 3

Pe lîngă atribuțiile menționate la art. 2, "Registrul auto român" - R.A. are ca obiect de activitate:

- omologarea de tip și individuală pentru circulația pe drumurile publice a tuturor tipurilor de vehicule rutiere, fabricate în țara sau importate, pe baza încercărilor în laboratoarele proprii;

- încadrarea vehiculelor rutiere în categoriile de folosință prevăzute de lege;

- organizarea și ținerea evidentei tuturor tipurilor de vehicule rutiere în circulație și acordarea numărului de registru;

- efectuarea inspecțiilor tehnice pe un anumit esantion de vehicule rutiere în vederea verificării unor noi tehnologii și aparate pentru inspecția tehnica;

- elaborarea tehnologiei și prescripțiilor tehnice privind verificările tehnice și inspecțiile periodice;

- efectuarea de încercări în vederea omologării echipamentelor și pieselor care afectează siguranța circulației rutiere sau protecția mediului înconjurător;

- efectuarea de încercări, la cererea Ministerului Transporturilor, Ministerului de Interne și a Comisiei Naționale pentru Standarde, Metrologie și Calitate, cu vehicule rutiere prelevate din fabricatia de serie, în scopul verificării stabilitatii procesului de fabricație;

- efectuarea de cercetări și proiectari legate de siguranță circulației rutiere și poluarea mediului înconjurător de către vehiculele rutiere;

- elaborarea și propunerea de standarde referitoare la vehiculele rutiere și echipamentele lor;

- analizarea aplicării regulamentelor anexa la "Acordul privind adoptarea de condiții uniforme de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și pieselor vehiculelor cu motor", adoptat la Geneva în 1958, și a amendamentelor la aceste regulamente;

- efectuarea de expertize tehnice pentru unele accidente de circulație, în scopul gasirii unor soluții pentru prevenirea acestora;

- stabilirea consumurilor de combustibil în condiții de exploatare a autovehiculelor;

- omologarea vehiculelor care funcționează cu motoare cu combustibili neconventionali;

- stabilirea gradului de confort pentru autovehiculele de transport pasageri;

- proiectarea de utilaje, aparate și dispozitive pentru verificările tehnice și inspecțiile periodice;

- consulting în probleme privind achiziționarea de vehicule rutiere, stabilirea performantelor unor vehicule rutiere de serie mica sau individuale, achiziționarea de utilaje și aparate de garaj, stabilirea tehnologiilor functionale pentru stațiile de inspecție tehnica;

- participarea la elaborarea de regulamente de securitate rutiera și poluare care se elaborează în cadrul Comisiei Economice pentru Europa a O.N.U. sau în cadrul altor organisme similare.

Articolul 4

Patrimoniul Regiei autonome "Registrul auto român" este de 5.331.000 lei.

Articolul 5

Producătorii de vehicule rutiere sau reprezentanții autorizați ai acestora ori, după caz, persoanele care le importa sau le construiesc din piese detasate, au obligația să solicite omologarea pentru circulație de la Registrul auto român, în virtutea art. 5 (3) din Hotărîrea Guvernului României nr. 594/2 septembrie 1991.

Articolul 6

În scopul punerii de acord a regulilor și prescripțiilor tehnice specifice cu cele ale instituțiilor similare și pentru îmbunătățirea colaborării cu acestea, "Registrul auto român" - R.A. poate participa, conform legii, la asociații, convenții și acorduri cu organisme similare din alte tari pentru colaborare și cooperare în domeniul sau de activitate.

Articolul 7

"Registrul auto român" - R.A. are în structura sa filiale de specialitate pe teritoriul României, necesare îndeplinirii obiectivului sau de activitate.

Articolul 8

Conducerea regiei este asigurata de consiliul de administrație, constituit potrivit legii, președintele acestuia fiind directorul general al regiei.

Articolul 9

Structura organizatorică și funcțională a "Registrului auto român" - R.A. se aproba de consiliul de administrație.

Articolul 10

"Registrul auto român" - R.A. își acoperă cheltuielile din venituri provenite din lucrări proprii, efectuate pe baza tarifelor stabilite de consiliul de administrație.

Articolul 11

"Registrul auto român" - R.A. are dreptul de a dispune de veniturile nete în valută, în condițiile legii.

Articolul 12

"Registrul auto român" - R.A. își desfășoară activitatea în conformitate cu regulamentul propriu de organizare și funcționare, prevăzut în anexa la prezenta hotărîre.

Articolul 13

Pentru contribuția deosebită la buna desfășurare a activității, consiliul de administrație poate hotărî, în limita disponibilităților, acordarea de premii, cu respectarea prevederilor legale.

Articolul 14

Personalul Registrului auto român din cadrul Institutului de cercetări și proiectari tehnologice în transporturi, care se preia de "Registrul auto român" - R.A., se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază, timp de 3 luni, de diferențele pînă la salariul avut și sporul de vechime, după caz, dacă este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare mai mici.